¿Sabías que un estudio demuestra que es posible producir hidrógeno usando un catalizador más barato?

martes, 22 octubre 2019

catalizador-barato-hidrogeno

Investigadores del Laboratorio Nacional de Aceleradores SLAC del Departamento de Energía y de la Universidad de Stanford han demostrado por primera vez que un catalizador barato puede dividir el agua y generar gas de hidrógeno durante horas en el ambiente hostil de un dispositivo comercial.

Rusia consigue nuevo avance en los motores de hidrógeno

miércoles, 26 febrero 2020

motores-hidrogeno-Rusia

Científicos de la Universidad Federal Báltica Immanuel Kant – Rusia, encontraron una forma efectiva de obtener combustible para motores de hidrógeno mediante el uso de sulfuro de molibdeno. «El sulfuro de molibdeno como material para los catalizadores, en primer lugar, es más efectivo que el molibdeno y, en segundo lugar, mucho más barato, ya que se reduce la cantidad total de metal caro en los catalizadores, y el azufre no es escaso y muy barato.»

El innovador sistema que reduce las emisiones de NOx con hidrógeno

martes, 18 febrero 2020

NOx-hidrogeno

Grupo Mecacontrol, junto con CSIC e INSIA (Universidad Politécnica de Madrid), ha presentado un innovador sistema para la reducción de emisiones de NOx en motores diésel que usa hidrógeno como agente reductor en un intervalo de temperaturas comprendido entre 150ºC y 200ºC. El proyecto CONOR, financiado por CDTi (Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial), ha suscitado interés por grandes marcas del sector de automoción.

El dumper de hidrógeno más grande del mundo con la tecnología de baterías de la Fórmula E

lunes, 17 febrero 2020

Dumper-hidrogeno

La división comercial de Williams, Williams Advanced Engineering (WAE) desarrollará el sistema de baterías de litio del camión eléctrico de pila de combustible de hidrógeno de la compañía minera global, Anglo American. Este dumper será capaz de transportar 300 toneladas, lo que lo convierte en el vehículo electrificado más grande del mundo. WAE aprovechará su experiencia en el desarrollo de baterías para entornos desafiantes, como es el caso de la Fórmula E. Estas baterías, modulares, se probarán en un camión minero a finales de este mismo año.

¿Sabía que se otorgaron 5 millones de dólares para integrar la tecnología de celdas de combustible en el OHV Reckless de Nikola?

martes, 08 octubre 2019

Nikola-Reckless-OHV

El Centro Nacional para la Ciencia de Manufactura ha otorgado a un equipo de Nikola Powersports y Pratt&Miller Engineering una subvención de 5 millones de dólares para integrar una celda de combustible de hidrógeno en el vehículo eléctrico Nikola Reckless. Nikola recibirá 1 millón de dólares de la subvención de 5 millones y trabajará directamente con los socios del proyecto para asignar los fondos restantes.

Rusia consigue nuevo avance en los motores de hidrógeno

miércoles, 26 febrero 2020

motores-hidrogeno-Rusia

Científicos de la Universidad Federal Báltica Immanuel Kant – Rusia, encontraron una forma efectiva de obtener combustible para motores de hidrógeno mediante el uso de sulfuro de molibdeno. «El sulfuro de molibdeno como material para los catalizadores, en primer lugar, es más efectivo que el molibdeno y, en segundo lugar, mucho más barato, ya que se reduce la cantidad total de metal caro en los catalizadores, y el azufre no es escaso y muy barato.»

El innovador sistema que reduce las emisiones de NOx con hidrógeno

martes, 18 febrero 2020

NOx-hidrogeno

Grupo Mecacontrol, junto con CSIC e INSIA (Universidad Politécnica de Madrid), ha presentado un innovador sistema para la reducción de emisiones de NOx en motores diésel que usa hidrógeno como agente reductor en un intervalo de temperaturas comprendido entre 150ºC y 200ºC. El proyecto CONOR, financiado por CDTi (Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial), ha suscitado interés por grandes marcas del sector de automoción.

El dumper de hidrógeno más grande del mundo con la tecnología de baterías de la Fórmula E

lunes, 17 febrero 2020

Dumper-hidrogeno

La división comercial de Williams, Williams Advanced Engineering (WAE) desarrollará el sistema de baterías de litio del camión eléctrico de pila de combustible de hidrógeno de la compañía minera global, Anglo American. Este dumper será capaz de transportar 300 toneladas, lo que lo convierte en el vehículo electrificado más grande del mundo. WAE aprovechará su experiencia en el desarrollo de baterías para entornos desafiantes, como es el caso de la Fórmula E. Estas baterías, modulares, se probarán en un camión minero a finales de este mismo año.

¿Sabías que se planea construir la planta de hidrógeno ‘verde’ más grande de Europa en el Puerto de Rotterdam?

martes, 24 septiembre 2019

La-planta-de-hidrogeno-verde-mas-grande-de-Europa

El hidrógeno se utiliza como combustible sostenible para la industria. La nueva tecnología incluso produce hidrógeno sin emisiones de CO2. Rotterdam está comprometida con la mayor planta de hidrógeno ‘verde’ de Europa.

Rusia consigue nuevo avance en los motores de hidrógeno

miércoles, 26 febrero 2020

motores-hidrogeno-Rusia

Científicos de la Universidad Federal Báltica Immanuel Kant – Rusia, encontraron una forma efectiva de obtener combustible para motores de hidrógeno mediante el uso de sulfuro de molibdeno. «El sulfuro de molibdeno como material para los catalizadores, en primer lugar, es más efectivo que el molibdeno y, en segundo lugar, mucho más barato, ya que se reduce la cantidad total de metal caro en los catalizadores, y el azufre no es escaso y muy barato.»

El innovador sistema que reduce las emisiones de NOx con hidrógeno

martes, 18 febrero 2020

NOx-hidrogeno

Grupo Mecacontrol, junto con CSIC e INSIA (Universidad Politécnica de Madrid), ha presentado un innovador sistema para la reducción de emisiones de NOx en motores diésel que usa hidrógeno como agente reductor en un intervalo de temperaturas comprendido entre 150ºC y 200ºC. El proyecto CONOR, financiado por CDTi (Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial), ha suscitado interés por grandes marcas del sector de automoción.

El dumper de hidrógeno más grande del mundo con la tecnología de baterías de la Fórmula E

lunes, 17 febrero 2020

Dumper-hidrogeno

La división comercial de Williams, Williams Advanced Engineering (WAE) desarrollará el sistema de baterías de litio del camión eléctrico de pila de combustible de hidrógeno de la compañía minera global, Anglo American. Este dumper será capaz de transportar 300 toneladas, lo que lo convierte en el vehículo electrificado más grande del mundo. WAE aprovechará su experiencia en el desarrollo de baterías para entornos desafiantes, como es el caso de la Fórmula E. Estas baterías, modulares, se probarán en un camión minero a finales de este mismo año.

¿Sabías que existen estrategias para convertir desechos en energía limpia?

jueves, 12 septiembre 2019

desecho-energia

La forma en que los consumidores están utilizando recursos, actualmente, está generando grandes cantidades de desperdicio. Llenar en exceso los vertederos locales no es un problema de un solo país, ha estado sucediendo en todo el mundo. Esta situación amenaza tanto a los humanos como al medio ambiente.

Rusia consigue nuevo avance en los motores de hidrógeno

miércoles, 26 febrero 2020

motores-hidrogeno-Rusia

Científicos de la Universidad Federal Báltica Immanuel Kant – Rusia, encontraron una forma efectiva de obtener combustible para motores de hidrógeno mediante el uso de sulfuro de molibdeno. «El sulfuro de molibdeno como material para los catalizadores, en primer lugar, es más efectivo que el molibdeno y, en segundo lugar, mucho más barato, ya que se reduce la cantidad total de metal caro en los catalizadores, y el azufre no es escaso y muy barato.»

El innovador sistema que reduce las emisiones de NOx con hidrógeno

martes, 18 febrero 2020

NOx-hidrogeno

Grupo Mecacontrol, junto con CSIC e INSIA (Universidad Politécnica de Madrid), ha presentado un innovador sistema para la reducción de emisiones de NOx en motores diésel que usa hidrógeno como agente reductor en un intervalo de temperaturas comprendido entre 150ºC y 200ºC. El proyecto CONOR, financiado por CDTi (Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial), ha suscitado interés por grandes marcas del sector de automoción.

El dumper de hidrógeno más grande del mundo con la tecnología de baterías de la Fórmula E

lunes, 17 febrero 2020

Dumper-hidrogeno

La división comercial de Williams, Williams Advanced Engineering (WAE) desarrollará el sistema de baterías de litio del camión eléctrico de pila de combustible de hidrógeno de la compañía minera global, Anglo American. Este dumper será capaz de transportar 300 toneladas, lo que lo convierte en el vehículo electrificado más grande del mundo. WAE aprovechará su experiencia en el desarrollo de baterías para entornos desafiantes, como es el caso de la Fórmula E. Estas baterías, modulares, se probarán en un camión minero a finales de este mismo año.

¿Sabías que ha tenido lugar la Jornada Transición energética. Sostenibilidad en el salón de Actos del CIEMAT organizada por APPICE?

jueves, 23 mayo 2019

Mesa-inaugural

La presentación de la misma estuvo a cargo de la Directora del Departamento de Energía del CIEMAT, Doña María Luisa Castaño, que estuvo acompañada por Doña Loreto Daza, Presidente de APPICE y Jefe del Grupo de Hidrógeno y Pilas de Combustible del Instituto de Catálisis y Petroleoquímica (CSIC), y por Don Tomás González Ayuso, Jefe de la Unidad de Pilas de Combustible e Integración de Sistemas del CIEMAT.

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