Abierto el Plazo para el envío de Comunicaciones a Iberconappice 2019

El pasado 27 de Marzo tuvo lugar la Jornada Hidrógeno y Pilas de Combustible. Energía distribuída: instalaciones para autoconsumo basadas en Renovables, Hidrógeno y Pilas de Combustible, en la que fue presentado el Congreso Iberoamericano de Hidrógeno y Pilas de Combustible Iberconappice 2019 por su presidenta Dª. Loreto Daza Bertrand.

Desde el 1 de abril hasta el 15 de junio se podrán enviar Comunicaciones a Iberconappice 2019 en cualquiera de los siguientes tópicos:

BT-Pilas de combustible de baja temperatura
AT-Pilas de combustible de alta temperatura
H2-Hidrógeno
AP-Aplicaciones
MSN-Análisis de mercado. Seguridad. Normativa
CPC-Comercialización. Política. Comunicación

Más información en  https://iberconappice.appice.es   y en   iberconappice@appice.es

‘MissionH24’ el prototipo de hidrógeno para el demo en Le MansUn nuevo ‘combustible de agua’ para coches de hidrógeno promete una autonomía de 1.000 km entre cargas

El prototipo impulsado por hidrógeno, MissionH24, correrá esta semana en Le Mans por primera ocasión.

El LMPH2G experimental, desarrollado por la organización franco-suiza GreenGT, se presentará en el circuito Le Mans-Bugatti el jueves como parte de una conferencia de la industria automotriz.

Anteriormente, realizó una demostración durante el evento en Spa de la European Le Mans Series.

¿Triunfarán los coches de hidrógeno en España?

El Motor se adentra en el universo de este gas probando el Hyundai Nexo. Visitamos el Centro Nacional del Hidrógeno y buscamos respuestas a las preguntas más habituales.

“Creo que un día el agua será un carburante, que el hidrógeno y el oxígeno que la constituyen, utilizados solos o conjuntamente, proporcionarán una fuente inagotable de energía y de luz. El agua será el carbón del futuro”. La famosa frase de Julio Verne puede leerse completa [esto es un extracto] en La isla misteriosa, una novela publicada nada menos que en 1874.

Audi tendrá listo su coche de hidrógeno en 2021

Tras un Salón del Automóvil de Ginebra en que tan solo presentó vehículos eléctricos o híbridos, el presidente de la Junta de Administración de Audi, Brian Schot, ha confirmado que van a aumentar su inversión en la pila de combustible, la base del vehículo de hidrógeno. El objetivo es claro: fabricar su primer coche de hidrógeno en 2021.

Las variantes híbridas de los Audi Q5, A6, A7 Sportback y A8, así como el prototipo eléctrico Audi Q4 e-Tron Concept, fueron los modelos que el fabricante alemán llevó a la feria de Ginebra, confirmando que poco a poco va dando cada vez más importancia a sus vehículos eléctricos. Pero no solo eso, ya que también ha desvelado que en dos años veremos su primer vehículo de hidrógeno.

¿Sabías que han creado una nueva forma de impulsar coches eléctricos con hidrógeno?

El profesor de química de la Universidad de Massachusetts, Lowell David Ryan, ha creado una nueva forma de impulsar vehículos eléctricos mediante hidrógeno que logra que la autonomía de estos sea mucho mayor, además de ser un sistema que gana en seguridad.

La idea es crear una manera más eficiente aún de hacer que los vehículos eléctricos se muevan, algo para que el señor Ryan utiliza agua, dióxido de carbono y cobalto metálico. Gracias a estos tres elementos logra producir gas de hidrógeno a demanda a una temperatura y presión relativamente bajas.