Primer tren de hidrógeno operacional del Reino Unido presentado en Rail Live por investigadores de la Universidad de Birmingham

El Centro de Birmingham para la Investigación y Educación Ferroviaria (BCRRE) ha presentado el primer tren de hidrógeno totalmente operativo del Reino Unido en Rail Live 2018, un evento anual que reúne a toda la industria para mostrar la experiencia ferroviaria del Reino Unido.

El tren, llamado ‘Hydrogen Hero’, ha sido completamente diseñado y diseñado en el Reino Unido, y actualmente es una versión reducida que utiliza tecnología que está lista para ser lanzada al mercado con los socios de la industria BCRRE en los próximos meses.

Actualmente, el transporte representa alrededor de un cuarto de las emisiones de gases de efecto invernadero del Reino Unido y el Gobierno del Reino Unido se ha comprometido a reducir sus emisiones de carbono en al menos un 80%, en comparación con los niveles de 1990, para 2050.

Audi y Hyundai colaboran en el desarrollo de tecnología de pila de combustible

Las marcas Audi y Hyundai están colaborando en la investigación de celdas de combustible con el objetivo de desarrollar esta tecnología a gran escala con la ‘mayor rapidez y eficiencia’. Audi y Hyundai, a través de este acuerdo, que se encuentra aún sujeto a la aprobación por parte de las autoridades de la competencia, ambas compañías están planeando lanzar licencias cruzadas de patentes y compartir el acceso a algunos componentes ‘no competitivos’, ha explicado Audi en un comunicado.

Además, la marca surcoreana y la alemana están explorando una colaboración de mayor alcance en el desarrollo de esta tecnología sostenible de la que no han dado más detalles.

“La pila de combustible es la forma más sistemática de conducción eléctrica y por lo tanto un fuerte activo ” en la cartera de tecnología para la movilidad libre de emisiones del futuro, ha afirmado en la nota el miembro de la junta de desarrollo técnico de Audi, Peter Mertens.

El coche eléctrico se impone: Nissan y Renault suspenden su programa de hidrógeno

Nissan y Renault han decidido suspender sus planes de comercializar un vehículo propulsado por pila de combustible de hidrógeno que estaban desarrollando conjuntamente con Daimler y Ford. Se confirma que los coches eléctricos a batería son definitivamente prioritarios para la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, que según ha publicado el diario Nikkei dejará de desarrollar la tecnología de pila de combustible de hidrógeno.

Nissan y Renault han decidido suspender los planes para comercializar un vehículo propulsado por hidrógeno que estaba siendo desarrollado conjuntamente con Daimler y Ford. El proyecto, que se inició en 2013, tenía como objetivo diseñar conjuntamente los componentes de la pila de combustible, que serían compartidos para abaratar costes tanto de desarrollo como de fabricación. Finalmente el programa, que tenía como objetivo lanzar un coche asequible con propulsión a hidrógeno en 2017, ha quedado suspendido de forma indefinida.

Nuevo material con las propiedades para obtener combustibles del agua

Una nueva clase de materiales, las perovskitas dobles de haluro, pueden tener las propiedades correctas para dividir el agua, y producir combustible a partir del hidrógeno y el oxígeno. La energía solar es limpia y abundante. Pero cuando el sol no está brillando, debe almacenar la energía en baterías o mediante un proceso llamado fotocatálisis, en el que la energía solar se utiliza para fabricar combustibles.

En la división del agua fotocatalítica, la luz del sol separa el agua en hidrógeno y oxígeno. El hidrógeno y el oxígeno pueden recombinarse en una pila de combustible para liberar energía. En un nuevo esfuerzo, publicado en Applied Physics Letters, se identifica un material candidato a realizar esta misma labor.

«Si podemos encontrar un material que pueda ser útil como fotocatalizador de división de agua, entonces sería un gran avance», dijo Feliciano Giustino, coautor del artículo.

¿Sabías que…?

¿Sabías que los investigadores de Technion generan electricidad e hidrógeno a partir de bacterias vivas?

Una nueva tecnología desarrollada en el Technion-Israel Institute of Technology permite la recolección de energía a partir de bacterias fotosintéticas: las cianobacterias. Las cianobacterias pertenecen a una familia de bacterias comunes a los lagos, mares y muchos otros hábitats. A lo largo de su evolución, las bacterias desarrollaron mecanismos fotosintéticos que les permitieron generar energía a partir de la luz solar. Además, también generan energía en la oscuridad, a través de mecanismos respiratorios, que dependen de la degradación del azúcar.

Los investigadores de Technion desarrollaron un sistema de producción de energía que explota tanto la fotosíntesis como los procesos respiratorios, permitiendo la recolección de energía durante el día (fotosíntesis) y durante la noche (respiración).

Agenda

16th International Symposium on Polymer Electrolytes, ISPE-16

6th Workshop on Ion Exchange Membranes for Energy Applications,EMEA 2018

13th European SOFC & SOE Forum: Solid Oxide Fuel Cells & Electrolysers, Including Solid Oxide Membrane Reactors

9th International Conference on Hydrogen Production, ICH2P-2018

HYPOTHESIS XIII, HYdrogen POwer THeoretical & Engineering Solutions International Symposium

Asociación Española de pilas de Combustible – APPICE https://appice.es

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