Haskel Desarrollará Tecnología de Energía Limpia como parte de la Empresa Común de Pilas de Combustible e Hidrógeno

La asociación europea apoya la I + D de tecnologías que tienen el potencial de avanzar en el mercado del hidrógeno e impactar en el crecimiento económico.

Haskel International, una marca Accudyne Industries y líder en soluciones de alta presión, se complace en anunciar su participación en la Empresa Común Pilas de Combustible e Hidrógeno.

FCH JU es una asociación público-privada única que apoya la investigación y el desarrollo de tecnologías de energía de pila de combustible y de hidrógeno en Europa. Sus miembros son la Comisión Europea, el grupo industrial Hydrogen Europe y el grupo de investigación Hydrogen Europe Research (anteriormente N.ERGHY). La asociación tiene como objetivo acelerar el lanzamiento al mercado de tecnologías que tienen el potencial de crear un sistema de energía pobre en carbono y contribuir al crecimiento económico.

El proyecto H2Ref, Investigación y Desarrollo de Refrescos de Hidrógeno, está cofinanciado por fondos europeos de la Empresa Común de Pilas de Combustible e Hidrógeno bajo el acuerdo de subvención 671463.

Estudio aumenta la esperanza de celdas de combustible más baratas

Los investigadores muestran cómo optimizar los nanomateriales para cátodos de células de combustible.

Las simulaciones de científicos de la Universidad de Rice muestran cómo los nanomateriales de carbono pueden optimizarse para reemplazar el costoso platino en cátodos por celdas de combustible que generan electricidad para el transporte y otras aplicaciones.

Los nanotubos de carbono dopados con nitrógeno o las nanofibras de grafeno modificadas pueden ser reemplazos adecuados del platino para la reducción rápida de oxígeno, la reacción clave en las células de combustible que transforman la energía química en electricidad, según los investigadores de Rice University.

Los hallazgos provienen de simulaciones por computadora de científicos de Rice que se propusieron ver cómo se pueden mejorar los nanomateriales de carbono para los cátodos de las pilas de combustible. Su estudio revela los mecanismos a nivel de átomo por los cuales los nanomateriales dopados catalizan reacciones de reducción de oxígeno (ORR).

Una Start-Up para baterías mucho más rápidas

Dos años después de que se diseñó el primer prototipo de batería que utiliza iones de sodio1 en un formato industrial estándar, la start-up Tiamat se creó para diseñar, desarrollar y producir esta tecnología prometedora. Esto podría contrarrestar algunos de los límites de las baterías de iones de litio que dominan actualmente el mercado, como la tasa de recarga, la duración y el costo de producción. Específicamente, las baterías de iones de sodio podrían permitir el almacenamiento masivo de energías renovables intermitentes (eólicas o solares) o equipar vehículos eléctricos. Ubicada en Amiens, esta empresa salió de la red francesa de almacenamiento de energía electroquímica (RS2E2) respaldada por el CNRS. Hoy tiene varias decenas de prototipos funcionales y espera lanzar una producción a mayor escala para 2020.

Aprovechando el poder de las algas, las nuevas y más verdes pilas de combustible se aproximan más a la realidad

Los investigadores de la Universidad de Cambridge han desarrollado un nuevo diseño de pilas de combustible alimentadas con algas que es cinco veces más eficiente que los modelos existentes de plantas y algas, y que es potencialmente más rentable y más práctico de usar.

A medida que la población mundial aumenta, también lo hace la demanda de energía. La amenaza del cambio climático significa que existe una necesidad urgente de encontrar alternativas más limpias y renovables a los combustibles fósiles que no aportan grandes cantidades de gases de efecto invernadero con consecuencias potencialmente devastadoras para nuestro ecosistema. Se considera que la energía solar es una fuente particularmente atractiva ya que, en promedio, la Tierra recibe alrededor de 10.000 veces más energía del sol en un tiempo determinado que la requerida por el consumo humano.

¿Sabías que…?

¿Sabías que una arquitectura completamente hecha por humanos produce combustible de hidrógeno usando luz, muestra la promesa de transmitir energía en numerosas aplicaciones.?

Esta imagen esquemática muestra el ensamblaje de la bomba de protones de membrana sintética (estructura de cinta) con nanopartículas semiconductoras (esferas de plata) que producen hidrógeno (H2) con luz blanca iluminada. Imagen cortesía del Centro para materiales a nanoescala

La ciencia
Una arquitectura completamente hecha por el hombre que convierte la luz en combustible fue construida en el Centro de Materiales a Nanoescala. Esta arquitectura combina estructuras biológicas pequeñas, nano-dimensionadas y artificiales. Utiliza agua y luz solar para bombear hidrógeno sin necesidad de altas temperaturas ni presiones.

El impacto
Las plantas y otros sistemas naturales usan energía para mover protones a través de una membrana celular. El movimiento convierte la energía de la luz en un «combustible» celular. La elegancia de este proceso inspira a los científicos a imitarlo para nuevos materiales y procesos hechos por el hombre. Se construyó una «bomba de protones» hecha por el hombre. Luego se integró con un pequeño catalizador incrustado de titanio y platino. Las dos partes trabajan juntas para producir hidrógeno bajo iluminación. Esta estructura podría tener usos prácticos en almacenamiento de energía, catálisis y sistemas de vida artificial.

Quién es quien

Florida Solar Energy Center

La investigación del hidrógeno comenzó en el Florida Solar Energy Center en 1983, cuando NASA / Kennedy Space Center (KSC) financió el Centro para evaluar la producción de hidrógeno utilizando un electrolizador de energía fotovoltaica.

Con los años, el desarrollo de aplicaciones e industrias que usan los resultados de investigación de FSEC ha sido un objetivo principal. Ha habido muchos casos en que el trabajo de investigación y la participación activa del personal han llevado al desarrollo de nuevos estándares tecnológicos nacionales y oportunidades de fabricación. Otro aspecto importante del trabajo de desarrollo de la industria de FSEC ha sido la creación activa de propiedad intelectual a través de patentes. Los miembros del personal del centro han recibido más de 40 patentes, más que cualquier otra unidad en la Universidad de Florida Central.

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Agenda

ACI Hydrogen & Fuel Cells Energy Summit 2018

ACI 8th Energy Storage Summit 2018: Supporting the Growth of the Energy Storage Sector and Optimising Efficiency

FEVS Flying Electric Vehicle Summit

6th International Fuel Cell Meeting, Fuel Cell Development Information Center (FCDIC) and Fuel Cell Society (FCS) [before FC EXPO 2018]

EEVC-2018, 6th European Battery, Hybrid & Fuel Cell Electric Vehicle Congress (within the Geneva International Motor Show)

Asociación Española de pilas de Combustible – APPICE https://appice.es

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