Volkswagen y Stanford reducen «significativamente» el coste de fabricación de pila de combustiblemiércoles, 03 octubre 2018 Volkswagen y la Universidad de Stanford, en Estados Unidos (EE.UU.) han conseguido reducir «significativamente» el coste de producción de pila de combustible reduciendo el uso de platino, necesario para el desarrollo de dicha tecnología. Según explicó el fabricante alemán, el platino se requiere como catalizador para desarrollar la pila de combustible. El metal se distribuye como partículas en polvo de carbón. Sin embargo, el proceso catalítico deseado solo tiene lugar en la superficie de las partículas de platino, lo que desperdicia grandes cantidades del metal.Ahora, la compañía con sede en Wolfsburg (Alemania) y la Universidad estadounidense han desarrollado un proceso en el que los átomos de platino se colocan específicamente en una superficie de carbono con el fin de producir partículas «extremadamente» delgadas, lo que reduce la cantidad necesaria de platino y aumenta la eficacia del catalizador.